― 萱島駅のクスノキが教えてくれる、まちと人と時間の物語 ―

はじめに：駅のホームから空へ伸びる一本の木

京阪電車に揺られて大阪方面から京都方面へ向かうとき、寝屋川市に入ってすぐの萱島駅で、思わず窓の外を二度見した経験はありませんか。高架のホームの真ん中から、太い幹がぐんと伸び、屋根を突き抜けて青々とした枝葉を広げている。初めて見た人はたいてい「えっ、木が駅を貫いている？」と驚きます。

この木こそ、萱島駅のシンボルであり、萱島神社の御神木である大楠（おおくすのき）です。推定樹齢はおよそ700年。鎌倉時代の終わりから南北朝のころに芽吹いたとされる計算になり、この土地がまだ淀川の湿地や葦原だったころから、ずっと同じ場所に立ち続けてきました。

このブログ「大楠の見える町から」は、萱島駅のクスノキを窓口に、寝屋川市・門真市にまたがる萱島エリアの暮らしや歴史、季節の表情を綴っていく町の記録です。第一回となる今回は、そもそもこの大楠はどんな木なのか、なぜ駅と共存することになったのか、そして訪れるならどこを見ればいいのかを、まとめてご紹介します。

萱島駅のクスノキとは？基本情報まとめ

まずは要点を押さえておきましょう。検索で「萱島駅 クスノキ」と調べた方が知りたいことを、ひと目でわかるように整理しました。

• 所在地：大阪府寝屋川市、京阪本線「萱島駅」構内（萱島神社境内と一体）
• 樹種：クスノキ（楠・樟）／萱島神社の御神木
• 推定樹齢：約700年
• 特徴：高架駅のホームと屋根を貫いて生育している、全国でも珍しい「駅を貫く木」
• 見学：駅ホームからと、高架下の萱島神社側から見上げることができる

クスノキは西日本の神社でよく御神木とされる常緑高木で、長寿で巨木になりやすく、葉や材から樟脳の爽やかな香りを放つのが特徴です。一年中緑を絶やさない姿は「生命力」や「永続」の象徴とされ、寝屋川市内でも神田天満宮の「千年くす」が大阪府指定天然記念物になっているなど、この地域ではとりわけ大切にされてきた木でもあります。

なぜ切られなかったのか：大楠と高架化工事の物語

複々線化で迫られた「伐採」の選択

萱島駅のクスノキがいまの姿になった背景には、京阪本線の複々線化と駅の高架化工事があります。大阪と京都を結ぶ京阪本線は、沿線人口の急増に対応するため線路を4本に増やす複々線化を進めました。その過程で京阪電鉄は、萱島駅に隣接する萱島神社の境内や駅周辺の土地を買収することになります。

ところが、その買収用地にちょうど立っていたのが、この推定樹齢700年の大楠でした。京阪電鉄の説明によれば、当初の計画ではクスノキを除去する予定だったといいます。巨大な木が線路や駅の構造物の上にかかるのは、工事の上でも維持管理の上でも大きな負担になるからです。

地元の声が「御神木」を守った

しかし、地元の人々にとってこの大楠はただの木ではありませんでした。代々、萱島神社の御神木として手を合わせ、夏の木陰に涼み、町の目印として親しんできた存在です。住民からは「神木であるクスノキを保存してほしい」という強い要望が寄せられました。

線路の迂回や高架構造の変更、それに伴う工事費の増加など、課題は少なくありませんでした。それでも最終的に保存の方針が決まり、ホームと屋根に穴をあけて木を通すという、ほかではまず見られない設計が採用されたのです。こうして萱島駅は、大楠を抱きかかえるようにして生まれ変わりました。

この経緯は、鉄道会社の合理性と地域の信仰・愛着がぶつかったとき、どちらか一方が勝つのではなく「共存」という答えを見つけた好例として、いまも鉄道ファンや都市計画に関心のある人たちの間で語り継がれています。萱島駅のクスノキは、町の人々が「残す」と決めた意思そのものの形だといえるでしょう。

萱島駅のクスノキの見どころ

ホームから見上げる「屋根を突き抜ける幹」

最も有名なのは、駅のホームから見る光景です。ホームの一角に、柵で囲まれた太い幹が立ち、そのまま屋根の開口部を抜けて上へと続いています。電車を待つあいだ、ふと見上げると、コンクリートと鉄の構造物のすき間から緑の葉が揺れ、木漏れ日が差し込んでくる。都市の駅でありながら、どこか鎮守の森の中にいるような不思議な感覚を味わえます。

撮影するなら、幹の根元から屋根の開口部までを縦構図で収めるのがおすすめです。行き交う電車と大楠を一緒に写すと、「駅と御神木の共存」というこの場所ならではの物語が一枚で伝わります。ただし、ホーム上では他の利用者や列車の運行の妨げにならないよう、黄色い線の内側から、混雑時間帯を避けて撮影しましょう。

高架下の萱島神社から見る「根と鳥居」

もうひとつの見どころは、駅の高架下にある萱島神社側からの眺めです。鳥居をくぐると、頭上には高架の構造物、その向こうに大楠の幹と枝葉。神社の静けさと、ときおり頭上を走り抜ける電車の音が重なり合う空間は、まさに「都市のパワースポット」と呼ぶにふさわしい雰囲気です。

萱島神社では、御神木の大楠に手を合わせ、日々の安全や家内安全を願う人の姿をよく見かけます。参拝の際は、境内が地域の方々にとって大切な祈りの場であることを心に留め、静かにお参りしましょう。

季節ごとの大楠の表情

常緑樹のクスノキは一年中緑ですが、季節ごとに少しずつ表情を変えます。春、4月から5月ごろには若葉が一斉に芽吹き、古い葉が赤く色づいて入れ替わる「春の紅葉」とも呼ばれる現象が見られます。初夏には小さな淡い黄緑の花を咲かせ、ほのかな香りが漂います。夏は濃い緑の木陰が高架下にひんやりとした空気をつくり、秋から冬にかけては黒い小さな実をつけ、鳥たちが集まってきます。

通勤や通学で毎日この駅を使う人ほど、こうした小さな変化に気づくのかもしれません。「大楠の見える町から」では、これからも季節ごとの大楠の姿を記録していきたいと思います。

「萱島」という地名と、大楠が見てきた町の歴史

萱島という地名は、その名のとおり、かつて一帯に萱（かや）や葦が生い茂る低湿地が広がっていたことに由来すると伝えられています。淀川の流れが運んだ土砂がつくった中洲のような土地で、人々は水と付き合いながら新田を開き、少しずつ村をつくってきました。大楠が芽吹いたころの萱島は、見渡すかぎりの水辺と草原の中に、ぽつりぽつりと集落がある風景だったのかもしれません。

江戸時代には新田開発が進み、明治以降は京阪電車の開通とともに大阪の近郊住宅地として発展していきます。昭和の高度経済成長期には人口が急増し、田畑は住宅や工場へと姿を変えました。寝屋川市が「萱島ポンプ場」をはじめとする治水設備を整えてきたのも、この土地が低く、水害と隣り合わせの歴史を歩んできたからです。

そうした700年の移り変わりを、大楠はずっと同じ場所から見つめてきました。萱の原が田んぼになり、田んぼが住宅地になり、そして足元を通勤電車が行き交うようになる。萱島駅のクスノキは、寝屋川・門真という町の歴史そのものを年輪に刻んだ「生きた記録係」といえるでしょう。

訪問のポイントとマナー

萱島駅のクスノキを見に行く際に、知っておくと安心なポイントをまとめました。

• おすすめの時間帯：通勤・通学ラッシュ（平日朝7時〜9時、夕方17時〜19時ごろ）を避けた日中が快適です。午前中の柔らかい光は、葉の緑がきれいに写ります。
• ホームでの見学：改札内に入る必要があるため、乗車券やICカード、入場券を利用しましょう。長時間の滞在や三脚の使用は控えるのがマナーです。
• 萱島神社への参拝：高架下の神社は地域の大切な祈りの場です。大声での会話や、柵の中に入る・枝葉に触れるといった行為は控えましょう。
• 落ち葉や枝の管理：大楠は駅と神社、地域の人々が協力して見守っています。ゴミは必ず持ち帰りましょう。

ひとりひとりの小さな配慮が、この唯一無二の風景を次の世代へつなぐことにつながります。

寝屋川・萱島で暮らすということ

萱島周辺は、大阪市内へのアクセスのよさと、昔ながらの下町の温かさがほどよく同居したエリアです。京阪本線を使えば京橋や淀屋橋へ乗り換えなしで出られ、京都方面へも一本。駅前には日々の買い物に便利な店がそろい、少し歩けば寝屋川や緑地の水と緑に触れられます。

住んでいる人に話を聞くと、「駅で大楠を見ると、なんとなく“帰ってきた”と感じる」という声をよく耳にします。毎日目にするランドマークが、700年生きる御神木であるということ。それは、この町に暮らす人々の心に、目には見えない安心感や誇りを与えているのかもしれません。子育て世帯からシニア世代まで、さまざまな人が大楠の下を行き交う日常こそが、萱島という町の一番の魅力なのだと思います。

萱島駅へのアクセスと周辺散策

アクセス

萱島駅は京阪本線の駅で、大阪・京橋駅からは準急や普通でおよそ15分前後。京阪本線の主要駅である寝屋川市駅や門真市駅からも近く、大阪市内からの日帰り散策にぴったりの立地です。駅は寝屋川市と門真市の境界付近にあり、住宅街に囲まれた暮らしの駅という雰囲気です。

あわせて訪れたい寝屋川の巨木・自然スポット

せっかく萱島まで足を運んだなら、寝屋川市内の「木」をめぐる散策もおすすめです。

• 神田天満宮の大楠「千年くす」：樹齢1000年前後と推定される市内随一の古木で、大阪府指定天然記念物。萱島駅から歩いて行ける距離にあり、萱島の大楠と見比べる「クスノキめぐり」が楽しめます。
• 友呂岐緑地：寝屋川市内を南北に約3.5km続く緑地帯。桜並木をはじめ四季折々の植栽があり、散歩やサイクリングに最適です。
• 寝屋川沿いの遊歩道：川風を感じながら、萱島周辺の下町らしい街並みを歩けます。

萱島駅周辺には昔ながらの商店や飲食店も点在しています。大楠を眺めたあとは、商店街をぶらりと歩き、地元のパン屋さんや喫茶店で一息つくのも、この町の楽しみ方のひとつです。

大楠が教えてくれる「まちづくり」のヒント

萱島駅のクスノキの物語は、単なる珍しい観光スポットの話ではありません。そこには、これからの地域づくりやまちづくりにも通じるヒントが詰まっています。

ひとつは、「効率だけでは測れない価値」があるということ。木を伐って線路をまっすぐに通せば、工事は簡単で費用も抑えられたはずです。それでも人々は、700年の時間を背負った一本の木を残すことを選びました。その結果、萱島駅は全国から人が訪れ、テレビや雑誌、SNSで繰り返し紹介される唯一無二の駅になりました。地域の記憶を残すことが、結果として町の魅力やブランドを高めたのです。

もうひとつは、「住民の声が町の形を変えられる」ということ。御神木を守りたいという地元の願いが、鉄道会社の計画を動かしました。大きなインフラ整備の中でも、地域の人々が大切にしているものを伝え続けることには意味がある。大楠はそのことを、静かに、しかし力強く物語っています。

そして、「自然と都市は対立するだけのものではない」ということ。コンクリートの駅と生きた巨木が一体となった風景は、自然を排除するのではなく、上手に抱え込むことで新しい景観が生まれることを示しています。グリーンインフラや都市緑化が注目される今だからこそ、萱島駅の大楠はますます価値を増しているのではないでしょうか。

よくある質問（FAQ）

Q. 萱島駅のクスノキの樹齢は何年ですか？

A. 推定樹齢はおよそ700年とされています。萱島神社の御神木として、地域で長く大切にされてきました。

Q. なぜ萱島駅のホームにクスノキがあるのですか？

A. 京阪本線の複々線化・高架化工事の際、当初は伐採予定でしたが、地元住民から御神木を保存してほしいという要望があり、ホームと屋根に穴をあけて木を残す形で駅がつくられたためです。

Q. 萱島駅のクスノキはどこから見られますか？

A. 駅ホーム上から屋根を突き抜ける幹を、高架下の萱島神社側から根元と全体の姿を見ることができます。ホームで見学する場合は乗車券や入場券が必要です。

Q. 萱島駅は何市にありますか？

A. 大阪府寝屋川市にあり、門真市との境界に近い場所に位置する京阪本線の駅です。

Q. 萱島駅のクスノキを見学するのにおすすめの時間は？

A. 混雑を避けられる平日の日中や休日の午前中がおすすめです。春の若葉の季節は、新緑と赤く色づいた古い葉の入れ替わりが見られ、特に美しい時期です。

Q. 萱島駅のクスノキはパワースポットですか？

A. 萱島神社の御神木であり、700年の時を生きる大楠として、地元では祈りと親しみの対象になっています。訪れる際は神社の境内であることに配慮し、静かに参拝しましょう。

おわりに：大楠の見える町から

毎朝ホームに立ち、見上げれば大楠がある。そんな日常は、この町に暮らす人にとって当たり前の風景かもしれません。けれど、その当たり前は、かつてこの木を残そうと声をあげた人々と、それに応えた人々の選択の上に成り立っています。

700年前、この場所に小さな芽が出たとき、まさかその足元を電車が走る日が来るとは、誰も想像しなかったでしょう。そしてこれから先の100年、200年、この大楠はどんな町の姿を見守っていくのでしょうか。

このブログでは、萱島駅のクスノキを起点に、寝屋川・門真の町の歴史や人、季節の移ろい、ちいさなお店や行事のことを、少しずつ綴っていきます。萱島を訪れたことがある方も、まだ一度も降りたことがない方も、ぜひ一度、大楠を見上げに来てください。きっと、この町がちょっと好きになるはずです。

大楠の見える町から、また次回お便りします。

※記事内の樹齢や工事の経緯は、京阪電鉄への取材記事（乗りものニュース）および寝屋川市の公開資料をもとにしています。駅や神社の見学ルールは変わることがあるため、訪問前に最新情報をご確認ください。